ערכת גנרטורים-תלויה על נגררים משלבת מערכת ייצור חשמל עם שלדה ניידת, המאפשרת אספקת חשמל במקומות שונים לפי הצורך. רוב היחידות משתמשות במנוע דיזל כמניע ראשי, עם אלטרנטור הממיר אנרגיה מכנית לכוח חשמלי. שלדת הקרוואן מספקת את הניידות הדרושה להובלת הגנרטור בין אתרי בנייה, פרויקטים חיצוניים, מיקומי חירום ויישומי חשמל זמניים אחרים.
תהליך ייצור החשמל דומה לזה של גנרטור דיזל רגיל. לאחר התנעת המנוע, סולר מועבר למערכת הבעירה, שם הוא משחרר אנרגיה בתנאי-לחץ וטמפרטורה-גבוהים. כוח הבעירה שנוצר מניע את בוכנות המנוע. דרך מוטות החיבור וגל הארכובה, התנועה ההדדית של הבוכנות מומרת לתנועה סיבובית, מה שמייצר את הכוח המכני הנדרש להנעת האלטרנטור.
תפוקת הסיבוב של המנוע מועברת לאלטרנטור באמצעות מערכת צימוד. כאשר הרוטור מסתובב בתוך השדה המגנטי של האלטרנטור, אינדוקציה אלקטרומגנטית מייצרת חשמל בפיתולי הסטטור. הכוח החשמלי שנוצר מווסת לאחר מכן על ידי מערכת הבקרה של הגנרטור כדי לשמור על המתח והתדר הנדרשים. ניתן לספק את התפוקה לציוד תאורה, מכונות בנייה, משאבות, כלים ועומסי חשמל אחרים.
שלדת הנגרר היא חלק חיוני מהמערכת מכיוון שהיא מאפשרת להעביר את הגנרטור בין מקומות. שלדה ניידת טיפוסית כוללת גלגלים, מכלול גרירה, רכיבי תמיכה וציוד אחר הנדרש להובלה. ברגע שהגנרטור מגיע לאתר העבודה, יש למקם אותו על משטח מתאים ולתמוך כראוי כדי לשמור על יציבות במהלך הפעולה.
מספר מערכות עזר פועלות יחד כדי לתמוך בפעולת הגנרטור. מערכת הדלק מספקת דיזל למנוע, בעוד שמערכת הקירור שולטת בטמפרטורת המנוע במהלך הפעולה. מערכת הפליטה מכוונת בבטחה את גזי הבעירה הרחק מהציוד, ומערכת הבקרה עוקבת אחר פרמטרי פעולה כגון מהירות מנוע, מתח מוצא, תדירות וטמפרטורה.
בסך הכל, סט גנרטור-מותקן על נגרר משלב את תהליך המרת האנרגיה המבוסס של גנרטור דיזל עם מערכת תחבורה ניידת. המנוע והאלטרנטור מספקים כוח חשמלי, בעוד שלדת הנגרר מאפשרת לפרוס את הציוד היכן שצריך. שילוב זה הופך גנרטורים-לקרוואנים לפתרון מעשי עבור חשמל זמני, פרויקטי בנייה, פעולות חיצוניות ויישומי חירום שבהם נדרשת פריסת חשמל גמישה.
